集运日报 20240424

资讯  

马士基上周第18周欧线报2900美元/TEU，高于前期涨价公告的1975美元/TEU，第19周欧线报2750美元/TEU。需要继续观察其他船东对于5月涨价的落地情况。

4月22日至5月26日东西向主航线44个航次取消，占计划644个航次的7％，约48％在跨太平洋东向航线上，36％在亚洲-北欧和地中海航线上。

美西港口的集装箱吞吐量同比大幅增长，主要因为美国强劲的消费者需求。其中，洛杉矶港3月集装箱吞吐量达到74.3万TEU，同比增长17.8%，这是该港连续第8个月实现同比增长，进口重箱增长18.6%至38.0万TEU。长滩港的集装箱吞吐量达到200.3万TEU，同比增长16.4%，其中进口重箱同比增长20.1%至95.8万TEU。

2024年第一季度鹿特丹港总吞吐量下降了1.4%至1.101亿吨，主要因为煤炭、原油和石油产品吞吐量减少。铁矿石、废钢和液化天然气的吞吐量增加，集装箱吞吐量增长3.3%。

重点现货指数跟踪 

SCFIS欧线为2147.86点，微涨0.6%；04合约将小幅下行以完成基差收敛。SCFI欧线为1971美元/TEU，与上期持平。SCFI综合指数为1769.54美元/TEU，较上期上涨12.5美元/TEU，微涨0.7%。

4月19日宁波出口集装箱运价指数NCFI欧洲航线下跌0.1%至1286.0点；综合指数为1272.3点，环比上涨1.2%，21条航线中11条运价指数上涨，“海上丝绸之路”沿线地区10个主要港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌。

行情研判

今日EC盘面多头势力猛劲，多各合约点位再创新高。主力合约EC2406排名前二十大机构持买单量增加793手至1.79万手，卖单量增加720手至1.40万手，双边成交量减少1966手至3.05万手。主力合约EC2406回调4.33%至2681.6点，旺季合约EC2408上涨10.35%至2813.3点，再次突破压力位2600点，建议中期逢低做多08合约，跟进出口货量增长情况，关注多08空10、空10多12的套利机会。

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